このブログの画面右側にあるリンク集の中にある、
takedomi Blog
を書かれていたtakeさんさんがお亡くなりになられました。
バイク事故だそうです。
バイクは良さは、
「常に危険と背中あわせ」
と思ってきました。
また、これからも思い続けることでしょう。
クルマのような安全に囲まれた道具を使っていると、人間本来の防衛本能が弱まり、危険に対する感覚が麻痺してしまう。
危険であるから、危険回避する為に技術を向上させ様と努力をするし、危険を察知しようと感覚を鋭敏にして集中する。
大昔の「火」から、現代の「原子力」まで、危険なモノを使いこなす為に、事故と工夫を繰り返してきたのが人類の発展そのものであるから、常に危険を向き合って生きて行くべき。
という考えで。
でも、実際身近な方が「危険」なバイクで命を落としてしまうのは、やはりつらい。
takeさんとは、直接お会いしたことはなく、本名も知らず、お互いのブログでコメントを書きあうぐらいでした。
といっても、takeさんがこのブログに書き込みしていただいていた方が圧倒的に多かったのですが。
自分の結婚式などもあって、takeさんのブログを読むことを無精していたんですが、
「そーいえば、最近takeさんのコメントないなぁ」
なんて思っていたら、伝馬さんのコメントで、亡くなられたことを知りました。
ライダーが事故でこの世を去るのは、つらく悲しいことです。
決して、
「バイクで死ねたら本望」
なんて思いません。
危険を回避して、楽しいツーリングをすることこそ本望ですから。
御冥福をお祈りいたします。
takedomi Blog
を書かれていたtakeさんさんがお亡くなりになられました。
バイク事故だそうです。
バイクは良さは、
「常に危険と背中あわせ」
と思ってきました。
また、これからも思い続けることでしょう。
クルマのような安全に囲まれた道具を使っていると、人間本来の防衛本能が弱まり、危険に対する感覚が麻痺してしまう。
危険であるから、危険回避する為に技術を向上させ様と努力をするし、危険を察知しようと感覚を鋭敏にして集中する。
大昔の「火」から、現代の「原子力」まで、危険なモノを使いこなす為に、事故と工夫を繰り返してきたのが人類の発展そのものであるから、常に危険を向き合って生きて行くべき。
という考えで。
でも、実際身近な方が「危険」なバイクで命を落としてしまうのは、やはりつらい。
takeさんとは、直接お会いしたことはなく、本名も知らず、お互いのブログでコメントを書きあうぐらいでした。
といっても、takeさんがこのブログに書き込みしていただいていた方が圧倒的に多かったのですが。
自分の結婚式などもあって、takeさんのブログを読むことを無精していたんですが、
「そーいえば、最近takeさんのコメントないなぁ」
なんて思っていたら、伝馬さんのコメントで、亡くなられたことを知りました。
ライダーが事故でこの世を去るのは、つらく悲しいことです。
決して、
「バイクで死ねたら本望」
なんて思いません。
危険を回避して、楽しいツーリングをすることこそ本望ですから。
御冥福をお祈りいたします。
コメント
コメント一覧 (2)
飛行機に乗ってるのは非常に死ぬ確率が少ないですが。いつも死ぬ事、無事に帰ってこれるか?と、離陸のとき小心者の私はいつも思います。
バイク=死に易いという、一般論ですが、本当にその通りです。
私もバイクでは2〜3度、、5〜6度か、、死んでもおかしくないような事がありますが、ほんに天に生かされてるしかないな、と思います。
しかし、ベテランともなるライダーさんは「こういう走り方をすれば死ぬ」と分かると思いますが。お亡くなりになられた方はご不幸にも誰も忠告する人がいなかった、と感じたのです。。。
お帰りなさい(^0^)/
takeさんのR1には、正直「やばいんじゃないかなぁ」という気がしてました。
初めてのバイクがR1というのはあまりに無謀すぎるので、「最初は中古車に乗って、慣れてから新車でR1はどうですか?」という旨のコメントを書いていたんですが、バイクの乗る目的がレーサーレプリカに乗りたい、ということのようでしたので、あまり強くは言えなかったんですが、今に思えば。。。
残念に思っています。